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岩内線

 投稿者:EF6480  投稿日:2016年 1月 6日(水)22時24分51秒
返信・引用
   こん**は。

 岩内線のページを拝見させていただきました。
煉瓦積の橋台など構造物に歴史の重みがあるようです。

この岩内線ですがS55.1に札幌に着いても乗る夜行まで時間あったので夜に小沢ー岩内間を往復
しただけで記録は岩内駅の入場券のみなのが悔やまれます。
当時は神恵内に人気YHがあったため若い旅行者の往来が多かったですね。

唯一の写真がS48.3に小沢駅で函館本線のD51を撮影した際に隣に現役時代の線路が写っていた
だけですがその写真を貼り付けておきます。

もうひとつ付け加えるなら
当時の観光ガイドでちょこっと目に止まったのですが岩内は美人が多いとか。
小沢駅で降りて来る乗客を見ると納得したものです。

http://homepage3.nifty.com/6480/

 
 

天北線

 投稿者:管理人  投稿日:2015年 7月25日(土)18時58分25秒
返信・引用
  お久しぶりです
お越しいただきありがとうございます。

昔の写真ありがとうございます。私が赤ん坊のころの写真です。
一面雪景色で思い当たるところがありません。たぶん写真の左側が道路なのでしょうか。
確かに小頓別駅跡は元貨物があったらしい空地が広がっていました。

天北線は最長&最北の廃線なので、踏破はかねてからの念願でした。

 

天北線

 投稿者:EF6480  投稿日:2015年 7月23日(木)22時06分25秒
返信・引用
  こん**は。

早速天北線の廃線跡を拝見しました。
全長151kmあるだけに踏査は時間がかかったと思います。
私が初めて乗車したのは昭和52年3月で当時は浜頓別にYHがあり、道内での人気YHで
あるため若い旅行者の往来も活発でした。
唯一の急行である急行「天北」も所定5両が3月には6両に増車されたりで当時は廃止
なんて思いもしませんでした。
小頓別には駅に隣接して木材工場もあり、貨車の発着もあったものです。
小頓別と上音威子府の間で列車撮影していますのでその画像を貼っていきます。
廃線踏査時に思い当たる景色であれば幸いです。

http://homepage3.nifty.com/6480/

 

永平寺線

 投稿者:管理人  投稿日:2015年 4月23日(木)19時14分53秒
返信・引用
  お久しぶりです
お越しいただきありがとうございます。

昔の写真ありがとうございます。
私も97年ごろ乗りつぶし目的で永平寺線に乗りました。
事故原因での廃線は非常に残念でした。
私の中では数少ない「乗ったことのある廃線」なのです。
 

京福電鉄

 投稿者:EF6480  投稿日:2015年 4月22日(水)00時15分1秒
返信・引用
   こん**は。お久しぶりです。

 京福電鉄のページを早速拝見させていただきました。
廃線後、さほど年月が経っていないのではっきりとした遺構で残っていますね。

ここ京福電鉄ですが92年9月に訪ねており、東古市の車庫や整備工場などを見学しています。
また乗り鉄で永平寺まで訪れております。(ホンモノの永平寺には行っていませんが)
第一印象としては地方私鉄だけに駅舎などの情景が一時代前の趣を感じます。

画像ですが東古市駅舎、停車中の電車に永平寺駅で撮影したのを貼っていきます。

http://homepage3.nifty.com/6480/

 

蒲原鉄道ですね

 投稿者:管理人  投稿日:2015年 1月14日(水)19時38分28秒
返信・引用
  熊谷大好き人様
このたびは当サイトをご覧いただきありがとうございました。

御所望の蒲原鉄道は当サイトに掲載されております。ぜひご覧ください。

五泉~村松までなら現役当時に乗ったことがあります。
JRと違い、やけにタテ揺れをする電車でした。
 

ぜひ掲載していただきたい廃線が…

 投稿者:熊谷大好き人  投稿日:2015年 1月14日(水)08時19分0秒
返信・引用
  はじめまして、東武熊谷線のリンクから飛んできました。

私は、埼玉県の出身ですが
幼少の頃、埼玉県のあちこちを親に連れられて
ハイキングに出かけたことをよく覚えています。

東武東上線の高坂駅から伸びていた
貨物線の終着を山登りの途中で見たりとか。

熊谷線にもその昔、
廃線前に乗車したことを覚えています。
とても懐かしく拝見させていただきました。

さて本題ですが
新潟県の磐越西線に、
五泉(ごせん)という駅がございまして
南方向に加茂(かも)という駅がございます。

この二駅を結んでいた「蒲原鉄道」という路線。

何年前に廃線になったかは存じ上げていないのですが
母方の田舎が、この二駅を結ぶ途中の「村松」という
ところにありまして、
同じく幼少の頃に、連れて行かれて
墓参りをしたこと、よく覚えています。

もし既に掲載されていたら申し訳ありません。

ぜひ、この路線も廃線跡として掲載して
いただけると幸いです。

 

相互リンク

 投稿者:管理人  投稿日:2014年 6月29日(日)09時35分58秒
返信・引用
  メールを出したつもりですが、不安なのでここにもカキコさせて下さい
はじめまして
廃線鉄道寮 管理人です

このたびは当サイトをご覧いただきありがとうございました。
相互リンクの件、承知いたしました。

現役時を知っている方が昔をしのんでいただけたのは幸いです。

名寄本線の写真拝見しました。私なんか生まれる前ですね。
当時でもまだSLで貨物を運転していたとは驚きです。

中央本線に乗っていますと
たまに旧線が見えるので気になってはいたのです。

よろしくおねがいします。


EF64「あけぼの」がついに撮らずじまいになってしましましたが、
今年の夏の臨時運行で撮ろうかと…
 

「ぶらり廃線めぐりハイキング」のお知らせ

 投稿者:山梨県桂川ウェルネスパーク  投稿日:2013年10月14日(月)19時05分49秒
返信・引用
  はじめまして、山梨県の公園で桂川ウェルネスパークのイベントを担当している加藤と申します。
みんさんもご存じかと思いますが、JR猿橋駅~JR鳥沢駅間は旧中央本線の廃線跡が見られる場所です。興味のある方と一緒に廃線をめぐるハイキングをしたいと思い企画しました。
もし、ご興味がありましたら、是非ご参加ください。
以下、詳細となっております。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
開催日:2013年11月4日(月・祝)9:00~15:00(予定)

旧中央本線の廃線跡は今もなお一部の区間で見ることができます。 その中で、JR猿橋駅からJR鳥沢駅間の20号沿いはトンネルや廃線跡を一番観察できる場所です。 インタープリター(自然案内人)と一緒に、血と涙と汗の結晶、旧中央本線開通までの歴史を紐解きながら廃線をめぐる旅をしましょう! ルートはほぼ一直線の5キロの平坦な道のりを歩きます。 お昼にはお弁当が付きます。現地の人の解説も見どころです。 是非ご参加ください!

料金: 1人:500円(お弁当付)
定員:20名
申込方法:氏名、住所、電話番号、生年月日をFAXまたはお電話、E-mailでお知らせください。

主催者 山梨県桂川ウェルネスパーク
電話番号 0554-20-3080
メールアドレス info@wellnesspark.jp
ホームページ http://www.wellnesspark.jp/

http://www.wellnesspark.jp/

 

謹賀新年

 投稿者:hiro  投稿日:2013年 1月 4日(金)00時04分52秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

昨年の事ですが幌延町問寒別の奥で軌道跡の碑を見かけました。
探せば遺稿も少しは残っているかもしれませんね
 

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